Чтобы на некоторое время отключить двигатель от КПП используют комплект сцепления. Он позволяет водителю легко тронуться с места и обеспечивает плавное переключение передач, без рывков и торможений.
Данный механизм расположен между двигателем и КПП. Комплект для сцепления включает в себя следующие элементы:
· кожух и нажимной диск (или корзина);
· ведомый диск;
· муфту включения;
· выжимной подшипник.
Нажимной диск крепится непосредственно к кожуху. Величина выжима (выключения) зависит от заданного усилия ведомого диска.
С двух сторон ведомого диска расположены кольцеобразные накладки, которые изготовлены из фрикционного материала. Во время выключения сцепления накладки контактируют с нажимным диском и маховиком. Их крепят к лепестковой пружине, которая соединена со ступицей диска заклепками. Чтобы стартовое движение автомобиля было плавным между лепестковой пружиной и ступицей устанавливают фрикционные шайбы.
При производстве комплектов сцепления используют легированную конструкцию и высокопрочные материалы (чугун, пружинную сталь), а также фрикционные материалы, в состав которых не входит асбест.
